Bien que, par rapport aux pays occidentaux, les voitures électriques soient encore une marge en Pologne, les spécialistes s'accordent à dire que leur nombre va continuer à augmenter. Selon certaines estimations, il devrait dépasser les 600 000 au cours de la prochaine décennie. De plus en plus de conducteurs sont conscients que l'électromobilité peut s'avérer être une arme efficace dans la lutte contre le changement climatique qui progresse et contre le problème du smog, qui n'apparaît plus seulement dans les grandes métropoles.
29 09 2020
Un problème sérieux pour les propriétaires de voitures électriques est toujours le nombre insuffisant de stations de recharge. Il vaut donc la peine d'équiper votre voiture d'appareils qui vous permettent de la recharger à partir de n'importe quelle prise - comme les chargeurs mobiles Akyga.
Moins d'un millier d'unités - le nombre de stations de recharge pour véhicules électriques accessibles au public était limité à la fin de l'année 2019 dans notre pays. C'est beaucoup plus - jusqu'à 200% - que l'année précédente, mais ce n'est toujours pas suffisant pour répondre pleinement aux besoins du nombre de Polonais électromobiles qui augmente beaucoup plus rapidement. À l'heure actuelle, près de 9 000 voitures électriques sont immatriculées en Pologne, dont 59 % sont exclusivement alimentées par l'électricité.
Le nombre insuffisant de stations pour les propriétaires de ces dernières entraîne des problèmes considérables pour la planification des longs trajets. Alors qu'en milieu urbain, lorsqu'ils rentrent chez eux chaque jour, la pénurie n'est pas trop grave, ils doivent se préparer à des difficultés considérables lorsqu'ils se rendent dans une autre ville. À moins qu'ils ne disposent de leur propre chargeur pour charger la batterie à partir de chaque prise.
Charger en déplacement ? Vous pouvez avoir des problèmes
Malheureusement, à l'heure actuelle, l'évolution de la prise de conscience des conducteurs n'est pas entièrement en phase avec les infrastructures. Dans les grandes villes, le nombre de gares augmente assez rapidement (elles sont construites, entre autres, dans les centres commerciaux, les universités ou dans les vieux quartiers et les centres-villes), et la situation n'est pas la pire sur les autoroutes et les voies rapides, où Orlen, Lotos et de plus petites entreprises s'occupent du développement de l'électromobilité.
Plus on s'éloigne de la route principale et de la grande ville, plus les problèmes de tarification se révèlent importants. Il est pratiquement impossible de planifier un long voyage à travers le pays sans craindre que l'énergie ne finisse loin de la station la plus proche. Et c'est le meilleur argument pour vous équiper de votre propre chargeur, grâce auquel vous pouvez recharger votre voiture dans n'importe quel endroit où vous disposerez d'une prise électrique ordinaire.
Les chargeurs portables universels Akyga
L'importance croissante de l'électromobilité est reconnue par les spécialistes d'Akyga, qui ont présenté une gamme de chargeurs mobiles pour voitures électriques à la fin de l'année dernière. Dans l'offre de la marque, vous trouverez à la fois des produits conçus pour les voitures avec connecteur de type 1 et des chargeurs conçus pour la norme de type 2, plus populaire en Europe.
Le premier type de connecteur est couramment utilisé dans les voitures en provenance des États-Unis. En raison de la faible popularité de cette norme en Europe, les propriétaires de voitures équipées de ce connecteur peuvent avoir des difficultés à trouver des stations compatibles. Dans la plupart des cas, il est nécessaire d'utiliser un adaptateur spécial Type1/Type2.
Il existe deux types de chargeurs Type 1 dans la gamme Akyga. Le modèle AK-EC-01 Type1 LCD dispose d'un écran et d'un compteur intégré, qui permet de régler les comptes avec la personne qui vous prête la prise. Sa version simplifiée est la AK-EC-05 Type1 ControlBox, où les informations les plus importantes sur le processus de charge sont données au moyen de diodes de contrôle. Les deux modèles sont compatibles avec des voitures telles que la Nissan Leaf, la Citroën C-Zero, la Ford Focus Electric, la Ford C-Max Energi, la Peugeot iOn, la Peugeot Galicia et l'Opel Ampera.
Le connecteur de type 2 a été développé par la société allemande Mennekes, à laquelle il doit son nom alternatif. Il est d'abord devenu populaire dans le pays de nos voisins occidentaux, mais bientôt, des producteurs d'autres régions d'Europe ont également commencé à l'utiliser. La plupart des stations de recharge accessibles au public en Pologne sont adaptées aux véhicules équipés de ce connecteur. Akyga leur propose un chargeur avec panneau à diodes ControlBox et écran LCD pour des voitures telles que l'Audi A3 e-Tron, la BMW i3, la Chevrolet Spark, la Mercedes SLS EV, la Porsche Panamera S PHEV, la Volkswagen e- Golf et la Volvo V60 PHEV.
Ne faites pas confiance aux faux. Choisissez une qualité éprouvée
La qualité du chargeur a un impact énorme sur l'efficacité du processus de chargement et la sécurité d'utilisation. Les concepteurs d'Akyga en sont conscients et ont équipé leurs produits d'une protection contre les problèmes les plus courants - courant et tension trop élevés et surchauffe du chargeur et de la batterie.
Les chargeurs pour voitures électriques Akyga résistent également aux dommages qui ne sont pas directement liés à des erreurs de charge. Grâce à l'utilisation de matériaux de haute qualité pour leur production, ils sont ignifuges (norme d'inflammabilité UL94V-0), étanches (degré de protection IP54) et résistants aux dommages mécaniques (le panneau de la ControlBox peut supporter 2 tonnes de charge). Si vous prenez correctement soin de votre chargeur (à l'aide d'un couvercle dédié), il survivra sans problème à des années d'utilisation, même intensive.
