27 08 2025

En Europe, de plus en plus de conducteurs choisissent d'acheter une voiture électrique importée de Chine. Elles sont moins chères, modernes et de plus en plus adaptées aux besoins des conducteurs. Toutefois, les normes chinoises de recharge des VE diffèrent de celles utilisées en Europe. La Chine dispose d'un connecteur GB/T, qui n'est pas compatible avec les chargeurs européens, tels que les populaires Type 2 ou CCS2. Cela pose des problèmes pour la recharge des voitures importées en dehors de la Chine. C'est pourquoi les adaptateurs pour voitures électriques chinoises sont essentiels : ils relient les différents systèmes et permettent de recharger sans problème dans les stations européennes.

Qu'est-ce que le GB/T - en quoi diffère-t-il des normes européennes ?

GB/T, ou "Guóbiāo/Tuījì", est une norme de recharge des véhicules électriques applicable en Chine. Elle comprend des spécifications pour les protocoles et les types de connecteurs utilisés pour la transmission du courant continu (CC) et du courant alternatif (CA). La norme GB/T a été élaborée principalement pour les constructeurs automobiles chinois et l'infrastructure de recharge du pays. Elle est utilisée par des marques de véhicules telles que NIO, Xpeng, SAIC, Forthing, MG, Jaecoo, Geely et BYD.

Caractéristiques du connecteur GB/T :

  • Conception différente : bien qu'à première vue les connecteurs de type 2 et GB/T (AC) semblent presque identiques, ils se distinguent par un détail important : les broches de la prise de la voiture. En Europe (type 2), la prise est mâle (les broches dépassent), tandis que dans les voitures chinoises (GB/T AC), les broches de la prise sont femelles (elles ont des trous). En revanche, la forme et les broches de la version GB/T du connecteur de charge CC sont très différentes de celles des normes européennes. Cela signifie que les voitures chinoises ne peuvent pas être directement connectées aux chargeurs européens.
  • Paramètres de charge : Les voitures chinoises sont équipées de deux types de connecteurs GB/T : pour le courant alternatif (CA) et pour le courant continu (CC). Le connecteur AC est utilisé pour la charge quotidienne et permet de charger jusqu'à 22 kW, en fonction de la voiture et de la source d'énergie. Le connecteur CC, quant à lui, permet déjà la charge rapide, avec des tensions allant jusqu'à 1000 V et un ampérage de 250 A. Pour bénéficier de ces paramètres en Europe, un adaptateur CCS2 vers GB/T est nécessaire pour connecter les voitures chinoises aux chargeurs rapides européens.
  • Protocole de communication : le GB/T DC utilise également des protocoles de communication différents de ceux des systèmes européens. Cela signifie que la voiture et la station doivent non seulement se connecter physiquement, mais aussi "s'entendre" pour commencer à charger.

Pourquoi le GB/T nécessite-t-il un adaptateur pour être rechargé en Europe ?

Les stations de recharge européennes à courant continu utilisent principalement des connecteurs CCS2 ou de type 2. Les véhicules chinois équipés de prises GB/T ont donc besoin d'adaptateurs spéciaux pour permettre le transfert d'énergie en toute sécurité entre les différents systèmes.

Adaptateur CCS2 vers GB/T - un produit pratique pour les conducteurs chinois de VE

En Europe, la norme dominante pour les stations de recharge rapide à courant continu est le CCS2 (Combined Charging System). Cette solution a été adoptée par l'Union européenne pour normaliser le marché et assurer la compatibilité entre les différents véhicules et stations de recharge. Elle est particulièrement pratique pour ceux qui voyagent en Europe : les conducteurs peuvent utiliser une borne de recharge rapide dans n'importe quel pays.

Les voitures électriques importées de Chine équipées d'une prise GB/T DC ne peuvent pas être connectées directement à une station CCS2 européenne. C'est là que l'adaptateur CCS2 vers GB/T joue un rôle inestimable. L'adaptateur agit comme un traducteur entre les deux systèmes. Il adapte physiquement la fiche, ce qui permet de la brancher sur la prise du véhicule, tout en convertissant les signaux afin que le chargeur et la voiture puissent communiquer correctement. Grâce à l'adaptateur, le propriétaire d'une voiture électrique chinoise peut utiliser en toute sécurité le réseau croissant de stations CCS2 en Europe.

Il est important de noter que les adaptateurs CCS2 vers GB/T supportent des tensions et des courants élevés, conformément aux spécifications des deux systèmes. Cela signifie que la charge s'effectue à la vitesse atteinte par les modèles de voitures électriques européennes. En pratique, l'automobiliste chinois ne perd pas de temps et n'a besoin que d'un composant supplémentaire pour assurer une compatibilité totale.

Adaptateur de type 2 vers GB/T - pourquoi est-il essentiel pour les voitures électriques chinoises ?

Une autre solution disponible sur le marché est l'adaptateur Type 2 vers GB/T. La norme de type 2, également connue sous le nom de Mennekes, est le connecteur prédominant en Europe pour la charge en courant alternatif (CA). Contrairement à la norme GB/T AC, qui s'applique en Chine, le type 2 utilise un connecteur différent. Cela signifie qu'une voiture électrique chinoise ne peut pas être directement connectée à une station européenne de courant alternatif de type 2. C'est là que l'adaptateur de courant alternatif de type 2 à GB/T s'avère utile, car il permet une compatibilité totale entre les deux systèmes.

Il est important de noter que les adaptateurs de type 2 vers GB/T se répartissent en deux catégories principales :

  • Les adaptateurs de type 2 à GB/T monophasé sont conçus pour la recharge sur une seule phase du courant alternatif. Ils offrent une puissance de charge plus faible, généralement de l'ordre de 7,2 kW. Ce type de solution est particulièrement adapté aux environnements domestiques où l'accès à un système électrique triphasé est limité.
  • Les adaptateurs triphasés de type 2 à GB/T vous permettent de bénéficier de tout le potentiel des stations et chargeurs européens à courant alternatif. Ils permettent d'atteindre des puissances de sortie allant jusqu'à 22 kW, ce qui permet de charger beaucoup plus rapidement les voitures dotées de batteries plus volumineuses. Ils sont particulièrement adaptés aux stations de recharge publiques où l'efficacité de la recharge est importante.

Le choix de l'adaptateur approprié dépend donc des besoins de l'utilisateur. L'adaptateur monophasé, moins cher et plus simple, est idéal pour un usage domestique. L'adaptateur triphasé, plus puissant, réduit le temps de charge, ce qui est utile si vous utilisez fréquemment les stations publiques.

Adaptateur CHAdeMO vers GB/T - sécurité et commodité pour les conducteurs de VE en Chine

L'adaptateur CHAdeMO vers GB/T est l'une des solutions disponibles. La norme CHAdeMO a été développée au Japon et a été pendant de nombreuses années l'une des principales solutions de charge rapide en courant continu en Europe. Bien qu'elle ait cédé la place à la norme CCS2 ces dernières années, il existe encore des stations qui prennent en charge la norme CHAdeMO. Actuellement, cette solution fonctionne mieux aux États-Unis, où la norme CHAdeMO reste la solution la plus populaire.

L'utilisation de l'adaptateur CHAdeMO pour le GB/T a pour but d'accroître la flexibilité et la commodité des déplacements. Les conducteurs de voitures électriques de Chine peuvent ainsi utiliser l'infrastructure de recharge de VE des types plus anciens. Cette solution fonctionne particulièrement bien dans les régions où le réseau CCS2 n'est pas développé. Il s'agit par exemple du Japon ou des États-Unis, où le réseau CHAdeMO domine encore et offre un large accès à la recharge rapide. Grâce à l'adaptateur, il est possible d'alimenter le véhicule en toute sécurité, ce qui permet aux conducteurs d'atteindre leur destination en toute confiance, sans se soucier du manque de stations compatibles.

Comment choisir le bon adaptateur pour une voiture électrique chinoise ?

Le choix de l'adaptateur approprié pour les voitures électriques chinoises dépend du type de station de recharge ou de chargeur que vous utilisez le plus souvent. Les adaptateurs CCS2 vers GB/T conviennent mieux à la recharge rapide dans les stations à courant continu (CC). Les adaptateurs de type 2 vers GB/T vous permettent d'utiliser commodément les bornes de recharge en courant alternatif (CA) couramment disponibles et les chargeurs domestiques de type 2. Les conducteurs doivent faire attention à la tension et à l'ampérage maximaux supportés par l'adaptateur pour maintenir l'efficacité de la recharge. Un adaptateur bien choisi garantit non seulement la compatibilité, mais permet également à une voiture chinoise de se recharger confortablement et rapidement en Europe.

Les adaptateurs pour voitures électriques chinoises conviennent parfaitement aux véhicules de marques telles que BYD, NIO ou Xpeng. Grâce à eux, les propriétaires de ces voitures peuvent facilement utiliser les stations de recharge européennes, qu'ils préfèrent la recharge rapide en courant continu ou la recharge ordinaire en courant alternatif.

Adaptateurs pour les voitures électriques chinoises - Produits de recharge pour VE en Europe

Les adaptateurs pour les VE chinois permettent aux conducteurs d'utiliser les stations de recharge européennes. Ils adaptent la prise GB/T à des normes telles que CCS2 ou Type 2, afin que le VE communique correctement avec la station et se charge en toute sécurité. Les adaptateurs constituent une solution pratique pour les conducteurs qui importent des VE de Chine et souhaitent les recharger sans problème en Europe.

La marque Akyga® propose des adaptateurs pour les voitures chinoises qui permettent aux véhicules équipés d'un connecteur GB/T d'être rechargés dans les stations européennes CCS2 et Type 2. Ces adaptateurs connectent la voiture à l'infrastructure européenne, éliminant ainsi les problèmes de compatibilité. Ils rendent la recharge simple, rapide et sûre.

Les adaptateurs EV chinois d'Akyga® sont légers, durables et faciles à utiliser. Ils sont conformes aux normes de sécurité européennes, ce qui rassure l'utilisateur. Grâce à eux, les conducteurs de VE chinois peuvent voyager en Europe sans se soucier du manque de stations compatibles. Toutes les informations concernant les spécifications, les caractéristiques et la disponibilité des adaptateurs sont disponibles sur le site web d'Akyga® ou peuvent être obtenues en contactant le département technique. Consultez les produits Akyga® disponibles et choisissez un adaptateur de charge pour Omoda, MG, BYD, Jaecoo, BAIC ou Forthing.