18 06 2024
Le développement de la technologie des véhicules électriques (VE) modifie rapidement le paysage automobile dans le monde entier. Les voitures électriques sont de plus en plus populaires et leur recharge est un élément essentiel de la vie quotidienne de leurs propriétaires. Les adaptateurs de charge pour VE sont devenus un accessoire indispensable, car ils permettent de recharger les véhicules dans différents endroits et avec différents types de prises. Sans eux, de nombreuses stations de recharge ne seraient pas compatibles avec les différentes normes utilisées par les constructeurs de voitures électriques. Cet article présente en détail les types de prises pour véhicules électriques et examine le rôle des adaptateurs dans la recharge des voitures électriques. Nous répondrons à des questions telles que : quand les adaptateurs sont-ils nécessaires, pourquoi sont-ils importants pour les voitures japonaises et américaines, et pourquoi la norme CHAdeMO devient de plus en plus impopulaire. Nous aborderons également les différences entre les adaptateurs sur câble et les adaptateurs compacts.
Diversité des normes de recharge des voitures électriques
En tant que propriétaire d'un véhicule électrique, il est essentiel de comprendre les différentes normes de recharge. Cette connaissance est essentielle pour utiliser efficacement les voitures électriques. Les prises pour VE varient en fonction de la région et des spécifications techniques, ce qui rend les adaptateurs nécessaires. Ils permettent de recharger les véhicules dans diverses conditions, ce qui est particulièrement important pour les voyages internationaux. Ils permettent aux propriétaires de VE d'utiliser une large gamme de stations de recharge, ce qui minimise les problèmes de compatibilité et garantit une recharge optimale.
Types de prises pour VE
Pour bien comprendre les options de recharge des voitures électriques, il est essentiel de connaître les normes des prises pour VE et leurs applications.
La prise de type 1, également connue sous le nom de SAE J1772, est largement utilisée en Amérique du Nord et au Japon. Ce connecteur monophasé est conçu pour la recharge en courant alternatif jusqu'à 7,4 kW. Il comporte cinq broches : deux pour le courant d'alimentation, une pour la masse et deux pour les signaux. Le type 1 est principalement utilisé dans les véhicules américains et japonais tels que la Nissan Leaf et le Mitsubishi Outlander PHEV.
Le type 2 (IEC 62196-2), également connu sous le nom de connecteur Mennekes, est la norme européenne. Ce connecteur triphasé peut prendre en charge jusqu'à 22 kW en courant alternatif. La prise de type 2 comporte sept broches : trois pour le courant, une pour le neutre, une pour la terre et deux pour le signal. Elle est utilisée dans la plupart des véhicules électriques européens, tels que la BMW i3 et la Renault Zoe.
Le connecteur GB/T est la norme chinoise pour la recharge en courant continu et en courant alternatif. Le GB/T pour le courant continu permet une charge rapide jusqu'à 237,5 kW, tandis que pour le courant alternatif, il prend en charge jusqu'à 43,5 kW. Il présente une conception plus simple avec moins de broches que CHAdeMO, ce qui le rend plus facile à utiliser. Cette norme est largement utilisée en Chine et gagne en popularité dans les véhicules fabriqués en Chine et exportés sur les marchés internationaux.
CHAdeMO est une norme de charge de courant continu développée par des entreprises japonaises telles que Nissan, Mitsubishi, Subaru et Toyota. Elle permet une charge rapide jusqu'à 50 kW, les versions les plus récentes supportant jusqu'à 100 kW. Cette norme se caractérise par un connecteur de grande taille comportant de nombreuses broches, ce qui permet un transfert d'énergie et un échange de données rapides entre le véhicule et la station de recharge. CHAdeMO est couramment utilisé au Japon et dans certaines régions d'Europe et des États-Unis.
Le système de charge combiné (CCS) est une norme universelle qui combine les capacités de charge en courant alternatif et en courant continu. Le CCS utilise un connecteur de type 1 (CCS 1) ou de type 2 (CCS 2) pour la charge en courant alternatif et deux broches supplémentaires pour la charge en courant continu, ce qui permet d'atteindre une puissance de 350 kW dans les versions les plus récentes. Le CCS est largement utilisé en Europe et en Amérique du Nord, et pris en charge par la plupart des voitures électriques modernes telles que la Volkswagen ID.4, l'Audi e-tron et la Porsche Taycan.
Tesla dispose de sa propre norme de charge, appelée Tesla Supercharger, conçue exclusivement pour les véhicules Tesla. Il permet une charge en courant continu très rapide pouvant atteindre 250 kW. En Europe, depuis 2019, les nouveaux modèles Tesla sont équipés d'un connecteur CCS, ce qui leur permet d'utiliser à la fois les Superchargeurs et d'autres stations compatibles CCS. En Amérique du Nord, Tesla utilise toujours sa propre norme.
Pourquoi le système CHAdeMO est-il de moins en moins populaire ? La fin de CHAdeMO?
CHAdeMO, l'une des premières normes de recharge rapide, est progressivement remplacée par des solutions plus universelles et plus modernes comme le CCS (Combined Charging System). Bien que CHAdeMO soit toujours présent, en particulier au Japon, moins de nouvelles stations de recharge proposent ce connecteur, et les constructeurs automobiles s'orientent vers des normes plus communes. Par conséquent, les adaptateurs CHAdeMO vers CCS peuvent être essentiels pour que les propriétaires de véhicules électriques plus anciens puissent utiliser les nouvelles stations de recharge.
Le rôle et l'importance des adaptateurs de charge pour voitures électriques – Pourquoi et quand sont-ils nécessaires?
Les voitures électriques des différents fabricants et régions peuvent utiliser des normes de recharge différentes. Les adaptateurs sont donc des outils essentiels qui permettent aux conducteurs de recharger leur véhicule quelle que soit la norme de prise disponible à une station de recharge donnée.
Les adaptateurs de charge pour VE sont particulièrement utiles dans plusieurs situations:
- Voyages internationaux — Différents pays utilisent des normes de prises et de fiches différentes. Un adaptateur permet de connecter le véhicule à l'infrastructure de recharge locale.
- Différents types de chargeurs — Les chargeurs publics ne sont pas compatibles avec tous les types de véhicules. Un adaptateur permet d'utiliser une large gamme de chargeurs, quelle que soit la norme de la prise.
- Chargement à domicile — Les maisons peuvent être équipées de différents types de prises. Les adaptateurs permettent de brancher le véhicule sur la source d'alimentation de la maison sans avoir à installer une nouvelle prise.
- Période de transition technologique — Les anciens modèles de voitures électriques utilisent souvent des technologies qui ne sont pas compatibles avec les nouvelles stations de recharge. Les adaptateurs permettent de recharger les anciens véhicules sur les nouvelles stations.
Adaptateurs de recharge pour VE – Câble ou modèle compact?
Les adaptateurs de recharge pour VE se présentent sous deux formes : câble et modèle compact. Chaque type présente des avantages et des inconvénients qui méritent d'être pris en compte avant l'achat.
Types d'adaptateurs de recharge compacts pour VE
Les adaptateurs compacts sont faciles à ranger et moins susceptibles d'être endommagés mécaniquement, mais ils peuvent être moins flexibles à l'usage. Les adaptateurs pour VE les plus courants sont les suivants:
L'adaptateur de type 1 à type 2 permet de connecter un véhicule de type 2 à un ancien chargeur EVSE doté d'une prise de type 1. Cette fonction est utile pour retarder la mise à niveau d'une station de recharge privée ou pour voyager avec un véhicule électrique européen en Amérique du Nord et au Japon.
L'adaptateur de type 2 vers type 1 est principalement utilisé en Europe, où la plupart des stations de recharge utilisent des connecteurs de type 2. Les anciens modèles de voitures et les VE importés d'Amérique du Nord ont des prises de type 1.
L'adaptateur de type 1 vers Tesla est essentiel pour les propriétaires de Tesla importées d'Amérique du Nord en Europe. Il permet de recharger les véhicules Tesla dans les stations de recharge européennes.
L'adaptateur CCS Combo 1 vers CCS Combo 2 est nécessaire pour les propriétaires de véhicules électriques importés des États-Unis vers l'Europe. En Amérique du Nord, le CCS 1 est la norme, tandis qu'en Europe, les stations de charge rapide CCS utilisent principalement le CCS 2.
L'adaptateur Type 2 vers GB/T est nécessaire pour recharger les véhicules électriques importés de Chine. La norme de charge chinoise GB/T diffère de la norme européenne Type 2. Cet adaptateur assure donc la compatibilité et permet de charger les VE chinois dans les stations de charge européennes.
Adaptateurs de câble pour chargeurs de VE
Les adaptateurs de câble sont flexibles et permettent de se connecter facilement à différents types de chargeurs, mais ils peuvent être moins pratiques à ranger en raison de la longueur supplémentaire du câble.
L'adaptateur de câble de type 2 à type 1 permet de connecter facilement un véhicule de type 1 à des stations de recharge de type 2.
L'adaptateur de câble CCS Combo 1 à CCS Combo 2 permet de charger en courant continu les voitures importées d'outre-mer sur les bornes de recharge rapide européennes, tout comme la version compacte.
L'adaptateur CEE 5 broches vers CEE 7/7 est utile pour la recharge occasionnelle à partir d'une prise domestique. Si vous utilisez habituellement un chargeur triphasé, cet adaptateur le convertit facilement en chargeur monophasé sans qu'il soit nécessaire d'acheter un autre chargeur pour votre voiture électrique.
Pourquoi acheter un adaptateur de marque Akyga®?
Si les adaptateurs pour VE sont extrêmement utiles, leur utilisation n'est pas sans poser quelques problèmes. Les adaptateurs de mauvaise qualité provenant de sources peu fiables peuvent entraîner une réduction de l'efficacité de la charge ou même des problèmes de compatibilité. C'est pourquoi il vaut la peine d'acheter un adaptateur d'un fabricant réputé comme Akyga®:
- Qualité et fiabilité — Les adaptateurs Akyga sont fabriqués à partir de matériaux de la plus haute qualité, ce qui garantit leur longévité et leur fiabilité. Ainsi, vous pouvez être sûr que votre voiture électrique est toujours prête à prendre la route.
- Compatibilité — Les adaptateurs sont conçus pour être compatibles avec une large gamme de véhicules et de stations de recharge, offrant ainsi aux utilisateurs une flexibilité maximale.
- Sécurité — Les produits Akyga répondent à toutes les normes de sécurité nécessaires, ce qui garantit la sécurité de la recharge de votre véhicule.
Choisissez le bon adaptateur pour votre voiture électrique
Les adaptateurs pour VE sont un élément indispensable dans le monde en pleine évolution des voitures électriques. La diversité des normes des prises pour VE signifie que l'utilisation des bons adaptateurs garantit la flexibilité et la commodité pour les propriétaires qui veulent être sûrs de pouvoir recharger leur voiture dans des lieux et des conditions variés. Le choix du bon adaptateur pour VE, qu'il s'agisse d'un câble ou d'un adaptateur compact, dépend des besoins individuels et des préférences de l'utilisateur. Si vous possédez une voiture importée de Chine, du Japon ou des États-Unis, un modèle plus ancien utilisant le système CHAdeMO, ou si vous souhaitez simplement vous préparer à l'évolution des normes de recharge, les adaptateurs pour VE vous permettront de recharger votre véhicule dans n'importe quelle situation.
Si vous avez des questions ou si vous avez besoin d'aide pour choisir le bon adaptateur, nos spécialistes sont à votre disposition. Contactez-nous et rejoignez la communauté grandissante des clients satisfaits d'Akyga.